Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός ιμάντα χρονισμού και μιας αλυσίδας χρονισμού;

Πρέπει πρώτα να κατανοήσουμε το σύστημα χρονισμού του κινητήρα στην αρχική σελίδα

Στη λειτουργία των κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής αποτελούν σημαντικό μέρος. Η βαλβίδα εισαγωγής είναι υπεύθυνη για την αναρρόφηση αέρα κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης, ενώ η βαλβίδα εξαγωγής εξάγει τα καυσαέρια μετά την ολοκλήρωση της διαδρομής ισχύος. Προκειμένου να ελέγχεται επακριβώς το άνοιγμα και το κλείσιμο αυτών των βαλβίδων, ο κινητήρας συνήθως υιοθετεί μια σχεδίαση "υπέργειου διπλού εκκεντροφόρου", ο οποίος βρίσκεται στο πάνω μέρος του κινητήρα.

Για να επιτευχθεί η κίνηση του εκκεντροφόρου για την κίνηση των βαλβίδων, ο στροφαλοφόρος άξονας - ένα περιστρεφόμενο εξάρτημα που βρίσκεται στο κάτω μέρος του κινητήρα - παίζει καθοριστικό ρόλο. Λόγω του ότι ο εκκεντροφόρος βρίσκεται στο πάνω μέρος και ο στροφαλοφόρος στο κάτω μέρος, η σύνδεση μεταξύ των δύο εξαρτάται από τον ιμάντα χρονισμού ή την αλυσίδα χρονισμού. Όταν ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται, οδηγεί τον ιμάντα ή την αλυσίδα, κάτι που με τη σειρά του προκαλεί την περιστροφή του εκκεντροφόρου και επιτυγχάνει το ακριβές άνοιγμα και κλείσιμο της βαλβίδας.

Ιμάντας χρονισμού και αλυσίδα χρονισμού

Ιμάντας χρονισμού: Οι πρώτοι κινητήρες χρησιμοποιούσαν συχνά ιμάντες χρονισμού. Τα πλεονεκτήματά του είναι το χαμηλό κόστος, ο χαμηλός θόρυβος και η ελάχιστη απώλεια ισχύος. Ωστόσο, λόγω του ελαστικού υλικού του ιμάντα, είναι επιρρεπής στη γήρανση όταν εργάζεστε σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας για μεγάλο χρονικό διάστημα. Επομένως, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να το αντικαθιστούν τακτικά, και γενικά συνιστάται να το κάνουν μεταξύ 60000 και 80000 χιλιομέτρων. Εάν δεν αντικατασταθεί έγκαιρα, το σπάσιμο του ιμάντα μπορεί να προκαλέσει σύγκρουση της βαλβίδας με το έμβολο, με αποτέλεσμα σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.

Αλυσίδα χρονισμού: Για να λυθεί το πρόβλημα της γήρανσης του ιμάντα, πολλοί σύγχρονοι κινητήρες έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούν αλυσίδες χρονισμού. Η αλυσίδα είναι κατασκευασμένη από μέταλλο και έχει τα χαρακτηριστικά της συμπαγούς δομής, της υψηλής απόδοσης μετάδοσης και της μεγάλης διάρκειας ζωής. Σε σύγκριση με τις ζώνες, οι αλυσίδες είναι σχεδόν χωρίς συντήρηση εφ' όρου ζωής. Όμως οι αλυσίδες έχουν και τα μειονεκτήματά τους, όπως το υψηλό κόστος, ο ελαφρώς δυνατός θόρυβος και η ανάγκη για πρόσθετη λίπανση λαδιού.

Εντατήρας χρονισμού

Τόσο οι ιμάντες όσο και οι αλυσίδες είναι εξοπλισμένες με εντατήρες στο σύστημα χρονισμού. Αυτή η συσκευή μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα την τάση του ιμάντα ή της αλυσίδας για να εξασφαλίσει την ακρίβεια του χρονισμού της βαλβίδας. Εάν υπάρχει πρόβλημα με τον εντατήρα, μπορεί να προκαλέσει χαλάρωση της αλυσίδας ή άλμα των δοντιών εκκίνησης.

Ποιο είναι καλύτερο να διαλέξω;

Από την άποψη του κόστους, το κόστος κατασκευής των αλυσίδων χρονισμού είναι σχετικά υψηλό, αλλά μακροπρόθεσμα, τα χαρακτηριστικά τους χωρίς συντήρηση μπορούν να μειώσουν το επακόλουθο κόστος για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Αν και το αρχικό κόστος του ιμάντα χρονισμού είναι χαμηλό, η συχνότητα αντικατάστασης είναι μεγαλύτερη στο μεταγενέστερο στάδιο και υπάρχει κίνδυνος θραύσης.

Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, η επιλογή του συστήματος που θα χρησιμοποιήσουν εξαρτάται περισσότερο από τις προσωπικές ανάγκες και προτιμήσεις. Η αλυσίδα χρονισμού είναι πιο σταθερή και αξιόπιστη, ενώ ο ιμάντας χρονισμού είναι πιο αθόρυβος. Ωστόσο, για τα περισσότερα οικογενειακά αυτοκίνητα, εφόσον οι επιδόσεις του οχήματος είναι σταθερές και αξιόπιστες, οι ιδιοκτήτες συχνά δεν δίνουν μεγάλη σημασία στον συγκεκριμένο τύπο συστήματος χρονισμού.

Κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου, εκτός από την εστίαση στην απόδοση και τη διαμόρφωση του οχήματος, η κατανόηση του τύπου του συστήματος χρονισμού του κινητήρα είναι επίσης μια καλή επιλογή. Το πιο σημαντικό όμως είναι να επιλέξετε ένα μοντέλο αυτοκινήτου που σας αρέσει και σας ταιριάζει.