Εάν η αλυσίδα χρονισμού δεν αντικατασταθεί, είναι πολύ πιθανό να προκαλέσει αναθεώρηση του κινητήρα.

Οι ζώνες χρονισμού είναι εξοικειωμένοι με τους περισσότερους από τους λάτρεις των αυτοκινήτων. Οι περισσότεροι κινητήρες σε προηγούμενα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένοι με ιμάντες χρονισμού και οι κατασκευαστές απαιτούν γενικά αντικατάσταση κάθε 60000 ή 80000 χιλιόμετρα. Εάν δεν αντικατασταθεί, εάν ο ιμάντας χρονισμού σπάσει αργότερα, θα προκαλέσει κατεστραμμένη κατεύθυνση της βαλβίδας κινητήρα. Με τη συνεχή βελτίωση του κινητήρα, ο χρόνος έχει αλλάξει σταδιακά από μια ζώνη σε μια αλυσίδα. Η εμφάνιση μιας αλυσίδας χρονισμού έχει κάνει πολλούς λάτρεις των αυτοκινήτων να πιστεύουν ότι δεν θα ξοδέψουν χρήματα για την αντικατάσταση της αλυσίδας, επειδή τα περισσότερα αυτοκίνητα δεν χρειάζεται να αντικαταστήσουν την αλυσίδα χρονισμού, η οποία μπορεί να εξοικονομήσει πολλά χρήματα. Υπάρχει όμως ένας κινητήρας του οποίου η αλυσίδα χρονισμού πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν η αλυσίδα τεντωθεί πάρα πολύ, θα προκαλέσει άλμα δοντιών και τελικά αποτύχει να αναφλεγεί, οδηγώντας σε βαλβίδα.

Αναφέρεται στον κινητήρα EA888 που είναι εξοπλισμένος σε αυτοκίνητα Volkswagen και Audi, ειδικά στους κινητήρες της πρώτης και της δεύτερης γενιάς. Υπάρχουν πολλά μοντέλα που χρησιμοποιούνται για κινητήρες EA888, όπως η σειρά Volkswagen, Tiguan, New Passat, Magotan και Sagitar. Subaru, Haorui, Mingrui, Kodiaq, κλπ., Audi's Q5, C7, Q3, A4L.A5, κλπ. Καθώς αυξάνεται η χιλιόμετρα αυτού του κινητήρα, η αλυσίδα θα επιμηκύνει. Κατά την επισκευή του αυτοκινήτου, θα χρησιμοποιήσουμε τη ροή δεδομένων χρονισμού για να καθορίσουμε εάν η αλυσίδα πρέπει να αντικατασταθεί. Η αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού είναι μια βελτιωμένη έκδοση και ανήκει στην αλυσίδα EA888 τρίτης γενιάς. Μετά τη βελτίωση της αλυσίδας στη μηχανή τρίτης γενιάς, τα χιλιόμετρα θα είναι σχετικά υψηλότερα.

Μετά την πρώτη και τη δεύτερη γενιά των κινητήρων EA888 φθάνουν σε ένα ορισμένο επίπεδο χρονισμού, πρέπει να αντικατασταθούν. Εάν δεν αντικατασταθεί, η συνέπεια είναι ότι η βαλβίδα θα πηδήξει ανά πάσα στιγμή, και αν πηδήξει λιγότερο, δεν θα πηδήξει. Το κοινό σύμπτωμα είναι ότι το μπροστινό πόδι σταματάει το αυτοκίνητο και πηγαίνει στο δρόμο για να αγοράσει κάτι και όταν το πίσω πόδι ξεκινά το αυτοκίνητο, μπορεί να αποτύχει να ξεκινήσει, με αποτέλεσμα το άλμα εργαλείων. Έτσι, οι λάτρεις των αυτοκινήτων αυτού του κινητήρα πρέπει να πηγαίνουν τακτικά στο κατάστημα επισκευής για να ελέγξουν τα δεδομένα χρονισμού. Εάν υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή, αντικαταστήστε την το συντομότερο δυνατόν για να αποφύγετε μεγαλύτερες απώλειες. Η μεταγενέστερη βελτιωμένη αλυσίδα κινητήρα EA888 τρίτης γενιάς μπορεί να τρέξει περισσότερα χιλιόμετρα.

Τέλος, όταν αντικαθιστάτε το κιτ αλυσίδας χρονισμού, φροντίστε να επιλέξετε αρχικά εργοστασιακά αξεσουάρ. Ακολουθήστε με για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τις γνώσεις επισκευής αυτοκινήτων.