Πόσα χιλιόμετρα πρέπει να αντικατασταθεί ο ιμάντας χρονισμού

Γεια σε όλους, σήμερα θα σας παρουσιάσω τον κύκλο λειτουργίας και αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού. Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένα σημαντικό συστατικό του συστήματος διανομής βαλβίδων της αυτοκινητοβιομηχανίας. Εξασφαλίζει την ακρίβεια των χρόνων πρόσληψης και εξάτμισης συνδέοντας με τον στροφαλοφόρο άξονα και ταιριάζει με έναν ορισμένο λόγο μετάδοσης. Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένα καουτσούκ προϊόντος με μια συγκεκριμένη διάρκεια ζωής και πρέπει να επιθεωρείται τακτικά και να αντικατασταθεί σύμφωνα με τα διάφορα εμπορικά σήματα και τα μοντέλα.

Τι είναι η ζώνη χρονισμού;

Ένας ιμάντας χρονισμού είναι ένας ιμάντας κατασκευασμένος από καλώδιο από καουτσούκ και χάλυβα που περιβάλλει τον στροφαλοφόρο άξονα, τον εκκεντροφόρο άξονα και άλλα εξαρτήματα ενός κινητήρα, μεταδίδοντας ισχύ μέσω γραναζιών ή τροχαλιών. Η κύρια λειτουργία του ιμάντα χρονισμού είναι ο έλεγχος της συντονισμένης κίνησης των εξαρτημάτων όπως οι βαλβίδες, τα έμβολα και τα μπουζί μέσα στον κινητήρα, επιτρέποντας στον κινητήρα να καίει αποτελεσματικά την ισχύ του μείγματος και εξόδου. Εάν ο ιμάντας χρονισμού είναι χαλαρός, φορεμένος ή σπασμένος, μπορεί να προκαλέσει μη φυσιολογική λειτουργία κινητήρα και ακόμη και σοβαρές ζημιές.

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των ζωνών χρονισμού;

Σε σύγκριση με άλλους τύπους μεθόδων μετάδοσης, όπως αλυσίδες χρονισμού ή ταχύτητες, οι ζώνες χρονισμού έχουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα:

Πλεονεκτήματα: Ο ιμάντας χρονισμού είναι σχετικά ελαφρύ, ήσυχο, αποδοτικό καύσιμο, φθηνό και δεν απαιτεί λιπαντικό λάδι. Οι ζώνες χρονισμού μπορούν να μειώσουν το βάρος και τον θόρυβο του κινητήρα, να βελτιώσουν την οικονομία και την απόδοση καυσίμου και να μειώσουν το κόστος συντήρησης και τις δυσκολίες.

Μειονεκτήματα: Οι ζώνες χρονισμού είναι επιρρεπείς στη γήρανση, τη θραύση, την ολίσθηση και είναι δύσκολο να ανιχνευθούν. Ο ιμάντας χρονισμού χάνει σταδιακά την ελαστικότητα και την ανθεκτικότητα του λόγω περιβαλλοντικών παραγόντων όπως η θερμοκρασία, η υγρασία και η σκόνη, με αποτέλεσμα ρωγμές και φθορά. Και μόλις σπάσει ο ιμάντας χρονισμού, μπορεί να προκαλέσει τον κινητήρα να ξεπεράσει τη βαλβίδα, προκαλώντας τη σύγκρουση της βαλβίδας και του εμβόλου.

Πόσο συχνά αλλάζει ο ιμάντας χρονισμού;

Ο κύκλος αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, όπως το μοντέλο οχημάτων, το περιβάλλον χρήσης, τις συνήθειες οδήγησης κλπ. Σε γενικές γραμμές, κατά την οδήγηση ενός οχήματος για 60000 έως 100000 χιλιόμετρα, πρέπει να αντικατασταθεί ο ιμάντας χρονισμού. Ο συνιστώμενος κύκλος αντικατάστασης από τον κατασκευαστή έχει ένα συγκεκριμένο περιθώριο, οπότε μην αγνοείτε την επιθεώρηση του ιμάντα χρονισμού κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης. Με βάση την πραγματική κατάσταση, καθορίστε εάν ο ιμάντας χρονισμού μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιείται. Εάν εμφανιστούν ρωγμές ή φθορά, σκεφτείτε να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού.

Συγκεκριμένα, μπορούμε να αναφερθούμε στις ακόλουθες πτυχές:

Σύσταση κατασκευαστή: Κάθε μοντέλο οχήματος έχει το δικό του εγχειρίδιο συντήρησης, το οποίο θα καθορίσει τον κύκλο αντικατάστασης και τις προδιαγραφές του ιμάντα χρονισμού. Αυτή είναι η πιο έγκυρη και ακριβής αναφορά και πρέπει να προσπαθήσουμε να αντικαταστήσουμε τον ιμάντα χρονισμού σύμφωνα με τον συνιστώμενο χρόνο ή τα χιλιόμετρα του κατασκευαστή.

Συνθήκες χρήσης: Οι συνθήκες χρήσης είναι ένας από τους σημαντικούς παράγοντες που επηρεάζουν τον κύκλο αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού. Εάν συχνά οδηγούμε σε σκληρές οδικές συνθήκες, περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας και υγρασίας, κυκλοφοριακή συμφόρηση ή υψηλές ταχύτητες και υψηλές συνθήκες φορτίου, πρέπει να αντικαταστήσουμε εκ των προτέρων τον ιμάντα χρονισμού για να αποτρέψουμε την πρόωρη γήρανση ή τη ρύπανση του ιμάντα χρονισμού. Αντίθετα, εάν οδηγούμε απαλά, οι συνθήκες του δρόμου είναι καλές, το κλίμα είναι κατάλληλο, οι στροφές είναι χαμηλές και το φορτίο είναι ελαφρύ, τότε μπορούμε να επεκτείνουμε κατάλληλα τον κύκλο αντικατάστασης.

Αποτελέσματα επιθεώρησης: Εκτός από τις παραπάνω πτυχές, μπορούμε επίσης να καθορίσουμε εάν ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αντικατασταθεί μέσω τακτικών επιθεωρήσεων. Μπορούμε να παρατηρήσουμε το χρώμα, την οσμή, το ιξώδες και άλλα χαρακτηριστικά του ιμάντα χρονισμού. Εάν τα μη φυσιολογικά φαινόμενα όπως το μαύρο χρώμα, η έντονη οσμή, το μειωμένο ιξώδες ή τα μεταλλικά συντρίμμια βρίσκονται στον ιμάντα χρονισμού, υποδεικνύει ότι ο ιμάντας χρονισμού έχει αποτύχει ή μολύνεται και πρέπει να αντικατασταθεί το συντομότερο δυνατό.

Πώς να ελέγξετε και να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού;

Ο έλεγχος και η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού απαιτεί επαγγελματικά εργαλεία και τεχνικές και δεν συνιστάται να το κάνετε μόνοι σας. Μπορείτε να μεταβείτε σε ένα κανονικό κατάστημα επισκευής αυτοκινήτων ή αντιπροσωπεία 4S για δοκιμές και συντήρηση. Οι μέθοδοι για τον έλεγχο και την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού περιλαμβάνουν τα παρακάτω βήματα:

Αφαίρεση της κουκούλας του κινητήρα: Πρώτον, αφαιρέστε την κουκούλα του κινητήρα και εντοπίστε τη θέση του ιμάντα χρονισμού. Σε γενικές γραμμές, ο ιμάντας χρονισμού βρίσκεται μπροστά ή πλευρά του κινητήρα και καλύπτεται από προστατευτικό κάλυμμα. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ή κατσαβίδι για να αφαιρέσετε το προστατευτικό κάλυμμα και να εκθέσετε τον ιμάντα χρονισμού.

Παρατηρήστε και δοκιμάστε τον ιμάντα χρονισμού: Στη συνέχεια, παρατηρήστε και δοκιμάστε την κατάσταση του ιμάντα χρονισμού. Μπορείτε να αγγίξετε την επιφάνεια του ιμάντα χρονισμού με το χέρι σας για να δείτε αν υπάρχουν ρωγμές, φθορά, χαλαρότητα ή άλλα θέματα. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε την αντίσταση του ιμάντα χρονισμού και να δείτε αν βρίσκεται εντός του κανονικού εύρους. Μπορείτε επίσης να πιέσετε απαλά τον ιμάντα χρονισμού με τα δάχτυλά σας για να δείτε αν έχει αρκετή ελαστικότητα και σκληρότητα.

Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού: Εάν διαπιστωθεί ότι πρέπει να αντικατασταθεί ο ιμάντας χρονισμού, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί η λειτουργία αντικατάστασης. Πρώτον, τοποθετήστε τον κινητήρα σε κατάσταση σταδιακής κατάστασης και αποσυνδέστε την τροφοδοσία. Στη συνέχεια, ευθυγραμμίστε τον στροφαλοφόρο άξονα και τον εκκεντροφόρο άξονα με τα επισημασμένα σημεία για να διασφαλιστεί ότι ο κινητήρας βρίσκεται στη σωστή φάση. Στη συνέχεια, χαλαρώστε τη βίδα του εντατήρα, μετακινήστε το μακριά και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον παλιό ιμάντα χρονισμού. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τη νέα ζώνη χρονισμού πάνω από το εργαλείο ή την τροχαλία, φροντίζοντας να μην στρίψετε ή να το τεντώσετε. Τέλος, ρυθμίστε τη θέση και την πίεση του εντατήρα για να διατηρήσετε την κατάλληλη τάση στον ιμάντα χρονισμού και να σφίξετε τις βίδες.

Έλεγχος και δοκιμή: Μετά την αντικατάσταση, η επιθεώρηση και η δοκιμή. Ελέγξτε εάν ο νέος ιμάντας χρονισμού είναι εγκατεστημένος σωστά και με ασφάλεια και εάν υπάρχει παρεμβολή ή τριβή με άλλα εξαρτήματα. Ξεκινήστε επίσης τον κινητήρα, παρατηρήστε εάν ο δείκτης φώτα στον πίνακα ελέγχου είναι φυσιολογική και ακούστε για τυχόν μη φυσιολογικούς θορύβους ή δονήσεις από τον κινητήρα. Εάν όλα είναι φυσιολογικά, μπορείτε να δοκιμάσετε το αυτοκίνητο για να δείτε αν υπάρχουν προβλήματα όπως η αδύναμη επιτάχυνση, η παύση, το χτύπημα κ.λπ.