Δεν διατηρούνται όλες οι αλυσίδες χρονισμού, η διαφορά μεταξύ των τριών αλυσίδων

Δεν διατηρούνται όλες οι αλυσίδες χρονισμού, οι τρεις αλυσίδες στα χέρια μου βρίσκονται μπροστά σε όλους. Οι αλυσίδες σε αυτούς τους τρεις κινητήρες, αυτό είναι ο κινητήρας EA837 και η δομή της αλυσίδας είναι παρόμοια με εκείνη των μοτοσικλετών και των ποδηλάτων. Τι γίνεται με αυτούς τους δύο άλλους κινητήρες; Είναι η EA888, η μηχανή δεύτερης γενιάς και ο κινητήρας EA888 τρίτης γενιάς. Η διάκριση μεταξύ αυτών των δύο κινητήρων είναι στην πραγματικότητα πολύ απλή. Το καπάκι λαδιού του κινητήρα βρίσκεται σε αυτή τη θέση και ο κινητήρας δεύτερης γενιάς έχει μεγαλύτερο κάλυμμα λαδιού,

Τι γίνεται με αυτόν τον κινητήρα; Το καπάκι λαδιού είναι σχετικά μικρό στο κεφάλι του κινητήρα. Τι γίνεται με αυτό; Είναι η μηχανή τρίτης γενιάς.

Ένα βίντεο δείχνει ότι ο καθένας έχει καταλάβει ποιοι από αυτούς τους τρεις κινητήρες είναι μια αλυσίδα και πραγματικά χωρίς συντήρηση. Τι γίνεται με αυτούς τους τρεις κινητήρες; Είναι εξοπλισμένο σε διάφορα μοντέλα όπως η Volkswagen, η Audi και η Porsche. Τώρα ας μιλήσουμε για την αλυσίδα χρονισμού αυτού του κινητήρα δεύτερης γενιάς EA888. Η αλυσίδα είναι πολύ λεπτή όταν αφαιρεθεί και η αρχή αυτής της αλυσίδας είναι παρόμοια με εκείνη ενός ιμάντα χρονισμού. Είναι στερεωμένη σε αυτήν την αλυσίδα και τι γίνεται με αυτήν την αλυσίδα; Δεν παίρνει χώρο και ο θόρυβος εργασίας είναι πολύ χαμηλός. Ωστόσο, από την παρατήρησή μας μετά, η μέση διάρκεια ζωής αυτής της αλυσίδας είναι περίπου 100000 χιλιόμετρα, η οποία ήταν περίπου 100000 χιλιόμετρα. Εάν θέλετε να μάθετε αν η αλυσίδα έχει τεντωθεί, ο υπολογιστής επιθεώρησης του κινητήρα δεν επιβεβαίωσε τη γωνία απόκλισης. Εάν υπερβαίνει τους 4 βαθμούς, δείχνει ότι η αλυσίδα αυτού του αυτοκινήτου έχει αλλάξει.

EA888, η αλυσίδα του κινητήρα τρίτης γενιάς έχει ενισχυθεί. Ας ρίξουμε μια ματιά στις διαφορές μεταξύ της δεύτερης και της τρίτης γενεών. Το πάχος αυτής της χάλυβα στην αλυσίδα τρίτης γενιάς έχει γίνει παχύτερη και φαίνεται πιο ανθεκτική. Η αλυσίδα των κινητήρων τρίτης γενιάς είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή των κινητήρων δεύτερης γενιάς, με γενική διάρκεια ζωής τουλάχιστον 150000 χιλιομέτρων ή ακόμα περισσότερο, υπερβαίνει τα 200000 χιλιόμετρα.

Ας ρίξουμε μια ματιά στην αλυσίδα αυτού του 6-κυλίνδρου. Ποια είναι η σύγκριση μεταξύ της αλυσίδας ενός 4-κυλίνδρου κινητήρα και της αλυσίδας ενός 6κύλινδρου κινητήρα; Είναι προφανές ότι η αλυσίδα ενός κινητήρα έξι κυλίνδρων είναι παχύτερη και ποια είναι η δομή αυτής της αλυσίδας; Είναι λίγο σαν την αλυσίδα μοτοσικλέτας ή ποδηλάτου. Από την παρατήρηση μετά την πώληση, η αλυσίδα αυτού του κινητήρα μπορεί πράγματι να επιτύχει τη διάρκεια ζωής χωρίς συντήρηση και τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Τι γίνεται με τα μοντέλα με χιλιόμετρα πάνω από δύο έως τριακόσια χιλιάδες χιλιόμετρα; Επίσης, δεν προκάλεσε φθορά αλυσίδας, οπότε είναι πραγματικά χωρίς συντήρηση.

Γνωρίζετε λοιπόν αν το αυτοκίνητό σας είναι ζώνη χρονισμού ή αλυσίδα χρονισμού. Ας επικοινωνήσουμε τώρα.