Πώς να επιλέξετε τη ζώνη χρονισμού ή την αλυσίδα χρονισμού

Πρέπει πρώτα να κατανοήσουμε το σύστημα χρονισμού του κινητήρα στην αρχική σελίδα

Στη λειτουργία των μηχανών εσωτερικής καύσης, οι βαλβίδες πρόσληψης και εξάτμισης αποτελούν σημαντικό ρόλο. Η βαλβίδα εισαγωγής είναι υπεύθυνη για το πιπίλισμα στον αέρα κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης, ενώ η βαλβίδα εξάτμισης εξάγει καυσαέρια μετά την ολοκλήρωση του εγκεφαλικού επεισοδίου. Προκειμένου να ελέγχει με ακρίβεια το άνοιγμα και το κλείσιμο αυτών των βαλβίδων, ο κινητήρας συνήθως υιοθετεί ένα σχεδιασμό "διπλού εκκεντροφόρου άξονα", ο οποίος βρίσκεται στην κορυφή του κινητήρα.

Για να επιτευχθεί η κίνηση του εκκεντροφόρου άξονα για να οδηγήσει τις βαλβίδες, ο στροφαλοφόρος άξονας - ένα περιστρεφόμενο συστατικό που βρίσκεται στο κάτω μέρος του κινητήρα - παίζει κρίσιμο ρόλο. Λόγω του εκκεντροφόρου άξονα που βρίσκεται στην κορυφή και του στροφαλοφόρου άξονα στο κάτω μέρος, η σύνδεση μεταξύ των δύο εξαρτάται από τον ιμάντα χρονισμού ή την αλυσίδα χρονισμού. Όταν ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται, οδηγεί τον ιμάντα ή την αλυσίδα, η οποία με τη σειρά του προκαλεί την περιστροφή του εκκεντροφόρου άξονα και την επίτευξη ακριβούς ανοίγματος και κλεισίματος βαλβίδων.

Ζώνη χρονισμού και αλυσίδα χρονισμού

Ζώνη χρονισμού: Οι πρώιμοι κινητήρες χρησιμοποιούν συχνά ζώνες χρονισμού. Τα πλεονεκτήματά του βρίσκονται σε χαμηλό κόστος, χαμηλό θόρυβο και ελάχιστη απώλεια ισχύος. Ωστόσο, λόγω του καουτσούκ υλικού του ιμάντα, είναι επιρρεπής στη γήρανση όταν εργάζεστε σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ως εκ τούτου, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να το αντικαταστήσουν τακτικά και γενικά συνιστάται να το πράξουν μεταξύ 60000 και 80000 χιλιομέτρων. Εάν δεν αντικατασταθεί εγκαίρως, η θραύση της ζώνης μπορεί να προκαλέσει τη συγκρουόμενη βαλβίδα με το έμβολο, με αποτέλεσμα σοβαρή βλάβη στον κινητήρα.

Αλυσίδα χρονισμού: Για να λύσουν το πρόβλημα της γήρανσης της ζώνης, πολλοί σύγχρονοι κινητήρες έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούν αλυσίδες χρονισμού. Η αλυσίδα είναι κατασκευασμένη από μέταλλο και έχει τα χαρακτηριστικά της συμπαγούς δομής, την υψηλή απόδοση μετάδοσης και τη μακρά διάρκεια ζωής. Σε σύγκριση με τις ζώνες, οι αλυσίδες είναι σχεδόν χωρίς συντήρηση για τη ζωή. Αλλά οι αλυσίδες έχουν επίσης τα μειονεκτήματά τους, όπως το υψηλό κόστος, το ελαφρώς δυνατό θόρυβο και την ανάγκη για πρόσθετη λίπανση λαδιού.

Εντατήρας χρονισμού

Τόσο οι ζώνες όσο και οι αλυσίδες είναι εξοπλισμένες με εντατήρες στο σύστημα χρονισμού. Αυτή η συσκευή μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα την τάση του ιμάντα ή της αλυσίδας για να εξασφαλίσει την ακρίβεια του χρονισμού των βαλβίδων. Εάν υπάρχει κάποιο πρόβλημα με τον εντατήρα, μπορεί να προκαλέσει χαλάρωση της αλυσίδας ή τα δόντια που αρχίζουν να πηδούν.

Ποιο είναι καλύτερο να επιλέξετε;

Από την άποψη του κόστους, το κόστος κατασκευής των αλυσίδων χρονισμού είναι σχετικά υψηλό, αλλά μακροπρόθεσμα, τα χαρακτηριστικά τους χωρίς συντήρηση μπορούν να μειώσουν το επόμενο κόστος για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Αν και το αρχικό κόστος του ιμάντα χρονισμού είναι χαμηλό, η συχνότητα αντικατάστασης είναι υψηλότερο στο μεταγενέστερο στάδιο και υπάρχει κίνδυνος θραύσης.

Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, η επιλογή του συστήματος που χρησιμοποιείται εξαρτάται περισσότερο από τις προσωπικές ανάγκες και τις προτιμήσεις. Η αλυσίδα χρονισμού είναι πιο σταθερή και αξιόπιστη, ενώ ο ιμάντας χρονισμού είναι πιο ήσυχη. Ωστόσο, για τα περισσότερα οικογενειακά αυτοκίνητα, εφόσον η απόδοση του οχήματος είναι σταθερή και αξιόπιστη, οι ιδιοκτήτες συχνά δεν δίνουν μεγάλη προσοχή στον συγκεκριμένο τύπο συστήματος χρονισμού.

Κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου, εκτός από την εστίαση στην απόδοση και τη διαμόρφωση του οχήματος, η κατανόηση του τύπου του συστήματος χρονισμού του κινητήρα είναι επίσης μια καλή επιλογή. Αλλά το πιο σημαντικό είναι να επιλέξετε ένα μοντέλο αυτοκινήτου που σας αρέσει και σας ταιριάζει.